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90后小伙守着117岁隧道:每次穿越都心存敬畏

来源:暴富棋牌 编辑:暴富娱乐棋牌 时间:2020-12-20 点击:4437

  青春角色 守着117岁隧道的90后

  “作业前,大家再检查检查头灯备品,把裤腿扎紧了,最近山里‘草爬子’比较多,一定要注意暴富棋牌别被咬到……”盛夏的早上5时,90后班长于帅反复叮嘱着同行的工友,与同为90后的杨事业等人戴着头灯、拎着工具,离开巡守房向着深邃的兴安岭隧道走去,开始了一天的巡检作业。

  1903年建成的兴安岭铁路隧道,坐落在海拔近千米的兴安岭山脊上,全长3.1公里,如今仍是通往满洲里口岸的重要通道。2019年全年,从这个隧道穿过的列车多达5.1万列。这里气温温差很大,冬天最低气温接近零下40摄氏度,夏天气温又高达34摄氏度。

  这条有着百年历史的标志性工程——中东铁路兴安岭隧道,在当时是中国最长的铁路隧道,坐落在这条横跨东北三省的“丁”型中东铁路线的西部线上。始建于1897年的中东铁路,是横跨欧亚大陆的第一条铁路,也是我国第一条与国际接轨的铁路,1903年全线通车。

  这100多年来,穿过兴安岭铁路隧道的火车,从蒸汽机车到上世纪90年代的内燃机车,到如今新时代的电力机车,一列车的编组辆数由过去不到30辆变成现在的60多辆,牵引重量也由2000吨增长到6000多吨。经历过炮火纷飞的兴安岭铁路隧道,也在数代铁路人的守护下,见证着中国从贫弱走向富强的过程。

  时至今日,这条铁路隧道仍然发挥着连接亚欧大陆的重要通道作用。列车通过这条隧道后,可达满洲里站,再向西出国境就是俄罗斯西伯利亚大铁。这些来,经历过复线、电气化改造后,这条铁路仍是中国东北地区的重要交通动脉,承担着哈尔滨局集团有限公司50%以上的运输量,年货物运输能力超亿吨。

  为确保列车安全通行,海拉尔工务段博克图桥隧养修工区的桥隧工们,每天都要开展巡守检查作业。虽然已经盛夏,但隧道内的气温还是不到零摄氏度,一年四季进隧道都要棉袄不离身。于帅在头灯的照射下,用检查锤仔细检查着隧道内的边墙衬砌。由于隧道年代久远,为了防止隧道内壁发生衬砌掉块脱落影响行车,于帅对每一次敲击都格外认真。

  每天两次穿越这条117岁的兴安岭铁路隧道,于帅说每次“自己都心存敬畏”:“这条保障林区百姓出行、中欧班列国际物流通道线的隧道太重要了,容不得有一丝懈怠。”

  “帮我照下亮,我再检查下井口。”隧道里,每走一段距离,于帅还要对隧道检查井进行检查。

  “一步不白走,一眼不白看。”于帅的心里始终牢记着前辈张巨福老人的10字经,“巨福精神”也始终影响着这里一代又一代的铁路人。在这段素有兴安岭“老虎口”之称的铁道线上,海拉尔工务段原新南沟线路工区全国“五一劳动奖章”获得者张巨福,30年踏遍曲折十八弯的盘山道,累计行走8.2万公里,发现轨件伤损上千余件,防止暴富娱乐棋牌各类行车事故100多起。

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