网站便捷导航 - 百度XML地图 - RSS 订阅 - 设为首页 - 加入收藏
您的当前位置:主页 > 人际社交 > 走向我们的小康生活丨宿迁人的出行变迁之路

走向我们的小康生活丨宿迁人的出行变迁之路

来源:暴富娱乐棋牌 编辑:暴富娱乐棋牌 时间:2020-10-16 点击:4280

  公共交通是城市公共服务体系的重要环节,公共交通服务的质量,直接关系到市民的工作生活。现在,我们宿迁的城市公共交通从“单一”走向“多元”,出行方式变迁,也见证着美好生活。

  今年54岁的马贤良住在市区名都水景小区,他现在日常出行的交通工具就是公共自行车,每天使用都在3次以上。

  马贤良说,最开始上班靠双脚,费时费力,后来随着生活条件好了,出行工具变成自行车、电动自行车和小轿车。2014年,市区启动公共自行车项目建设,首批80个站点投放2000量自行车。虽然有众多的出行选择,但马贤良还是爱上了公共自行车。

  “这个比较轻便,电动车比较重,还有一个可以随时掌握,稍微慢点。就不像那电动车很快,有时候刹闸都来不及。”市民马贤良说道。

  马贤良是第一批公共自行车用户,刚布点就迫不及待花40元办了一张租赁卡。不过,那时候的停放站点比较少,骑车上班还得绕行一段路。

  “第一代车那个车感觉稍微重一点,比较费劲一点,现在全部都换完了,现在全部都是新的,都差不多3代、4代了。”市民马贤良说道。

  记者了解到,市区已经建设280个公共自行车站点,投放自行车6350辆,覆盖宿城区、宿豫区、宿迁经开区和湖滨新区主要节点和居民小区。微信及持卡用户近20万人,平均日租车量达到1.6万多人次。为了方便租车,2017年10月份,微信扫码租车功能上线了。骑行时间也变成2小时内免费。

  除了便捷的公共自行车,冬暖夏凉的城市公交也是市民出行的主要选择。今年55岁的李春祥是304路公交司机,1999年从部队转业后,就回到宿迁成为一名公交车司机。

  李春祥回忆说,那时候的营运车辆基本上是个体经营或挂靠公司经营。到2000年底,市区才有3条城市公交线路,30辆柴油大巴。

  “尤其到后来车子又老了,发动机又老了,跑起来车内都是柴油味儿。但是人在那个时代,人的意识当中我们坐上车就很不容易了,他要求也就没那么高。”公交车司机李春祥说道。

  当时城市公交只有3路、5路、6路这3条线路,从2007年开始,宿迁市对城市公交、城乡客运车辆进行公司化改造,到2009年底,市区开设城市公交线路8条、车辆增加到64辆。

  “市民乘车在同一站牌都可以转车,那时候方便多了,二批车、三批车的时候是越来越方便,车子越来越多,线路也越来越多。”公交车司机李春祥说道。

  这几年,城市新增公交车型全部为新型天然气和新能源公交车,整车配置冷暖空调、电子显示路牌、GPS监控、自动报站器和IC卡刷卡系统。现在还支持微信、支付宝扫码乘车。不仅如此,现在公交车辆是运行早、下班晚。

文章链接地址:/renjishejiao/20201016/16299.html

Copyright © 2001-2020 暴富棋牌 Inc.

Top